每年7月(yue)，全球鋁行(xing)業(ye)人(ren)士大多都會(hui)(hui)相聚上海，參(can)加由勵展(zhan)博覽(lan)集團主辦(ban)的國內規模的行(xing)業(ye)盛宴(yan)——中國國際鋁工(gong)(gong)業(ye)展(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)，該展(zhan)會(hui)(hui)至今(jin)(jin)已連續舉(ju)辦(ban)了(le)15個年頭，但今(jin)(jin)年由于受新(xin)冠肺炎(yan)疫情的影響，現(xian)場展(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)不得不推遲到下(xia)(xia)個年度(du)舉(ju)辦(ban)。然而，為(wei)滿足行(xing)業(ye)人(ren)士的業(ye)務需求和參(can)會(hui)(hui)熱情，7月(yue)2日(ri)下(xia)(xia)午，鋁工(gong)(gong)業(ye)展(zhan)組委會(hui)(hui)通過互(hu)聯網形式組織(zhi)了(le)以《后疫情下(xia)(xia)鋁加工(gong)(gong)發(fa)展(zhan)方向(xiang)和機(ji)遇——板帶篇》為(wei)題的線上直(zhi)播會(hui)(hui)議。

會(hui)議邀請(qing)了中(zhong)(zhong)國有色金(jin)屬工業(ye)協會(hui)副會(hui)長文獻軍(jun)、諾貝麗斯中(zhong)(zhong)國區董(dong)事總經理兼亞洲區汽(qi)車業(ye)務副總裁劉清、中(zhong)(zhong)國一重(zhong)集團大連(lian)工程技術公司高端裝備研究(jiu)院院長康(kang)明三(san)位專家，分別就中(zhong)(zhong)國鋁工業(ye)在疫(yi)情(qing)影響下(xia)的發展(zhan)情(qing)況和未來發展(zhan)趨(qu)勢，從多個角度(du)進行(xing)介紹和分析，與在線(xian)(xian)的10000余位行(xing)業(ye)老朋友圍(wei)繞行(xing)業(ye)熱點(dian)話題分享了觀點(dian)，并進行(xing)了在線(xian)(xian)互動問(wen)答討(tao)論。

會上，文獻軍作了《中(zhong)國(guo)鋁工業疫情(qing)下的市場現狀及洞(dong)察》的專題報(bao)告，介紹了中(zhong)國(guo)鋁工業1~5月(yue)份(fen)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)。今年前5個月(yue)，我國(guo)氧化鋁產量(liang)2893萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)下降5.8%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)日產量(liang)為(wei)(wei)19.1萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)下降4.9%，環比(bi)(bi)(bi)下降5.3%；電解鋁產量(liang)為(wei)(wei)1481萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)日產量(liang)為(wei)(wei)9.6萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)(bi)下降2.9%；鋁材產量(liang)2095萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)日產量(liang)為(wei)(wei)16.7萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)(bi)下降5.5%。

文獻軍強調，雖然今年以來我國(guo)(guo)宏觀經濟受新冠(guan)疫情影(ying)響(xiang)較大(da)，但由于鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉工藝的(de)特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)產量(liang)保持了(le)正(zheng)常的(de)增(zeng)長，基本沒有受到(dao)疫情的(de)影(ying)響(xiang)，同(tong)時(shi)，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)加工企業在國(guo)(guo)內(nei)疫情好轉后(hou)復工復產速(su)度加快，有效(xiao)地拉(la)動了(le)國(guo)(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)消費的(de)快速(su)增(zeng)長，這使得國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)顯性庫(ku)存快速(su)下降(jiang)，進(jin)而支撐(cheng)了(le)鋁(lv)(lv)(lv)價大(da)幅上漲，尤(you)其是(shi)今年前3個月鋁(lv)(lv)(lv)價上漲較快，所以，上半年鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉行業效(xiao)益整體較好。但是(shi)，在國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價大(da)漲的(de)同(tong)時(shi)，國(guo)(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)價也出(chu)現(xian)了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)產品進(jin)口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被(bei)打開(kai)，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)進(jin)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)現(xian)大(da)幅度增(zeng)加，而鋁(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)出(chu)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)現(xian)了(le)減少。海(hai)關統計數據顯示，今年1~5月份(fen)，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)凈出(chu)口(kou)(kou)同(tong)比減少79萬噸(dun)，其中，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)凈流(liu)入27.4萬噸(dun)。

對疫(yi)情(qing)后國內原(yuan)鋁供給(gei)、鋁價走勢(shi)、國內消費、出口情(qing)況以及企(qi)業(ye)如何應對等(deng)企(qi)業(ye)關(guan)心的(de)熱點(dian)問題(ti)，文獻軍作(zuo)了詳細(xi)分析。

他說，在(zai)(zai)供給方(fang)面(mian)(mian)，由于國內(nei)(nei)(nei)(nei)鋁(lv)價上(shang)半(ban)年(nian)總體處于較高(gao)水(shui)平(ping)，這使(shi)得(de)高(gao)成(cheng)本鋁(lv)廠減產(chan)步(bu)(bu)伐(fa)放(fang)緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建(jian)(jian)成(cheng)投(tou)(tou)產(chan)產(chan)能的加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)釋(shi)放(fang)，以及鋁(lv)產(chan)品進口(kou)(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和再生鋁(lv)恢復性增(zeng)長，導致(zhi)了(le)國內(nei)(nei)(nei)(nei)供給過剩(sheng)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫存壓力(li)，目前，去(qu)庫存速(su)度已明顯減弱，預(yu)計(ji)(ji)庫存拐點(dian)也(ye)會(hui)(hui)在(zai)(zai)今年(nian)四季度出(chu)(chu)現。在(zai)(zai)內(nei)(nei)(nei)(nei)需(xu)(xu)方(fang)面(mian)(mian)，要(yao)抓住政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)在(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)建(jian)(jian)筑、交(jiao)通(tong)運輸、機(ji)械制造三大(da)(da)消(xiao)費領(ling)域(yu)(yu)投(tou)(tou)資(zi)(zi)力(li)度的機(ji)遇(yu)，預(yu)計(ji)(ji)全年(nian)國內(nei)(nei)(nei)(nei)鋁(lv)消(xiao)費仍將能與去(qu)年(nian)持(chi)平(ping)。在(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)(kou)方(fang)面(mian)(mian)，預(yu)計(ji)(ji)今后將會(hui)(hui)面(mian)(mian)臨更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的貿(mao)易(yi)(yi)環(huan)境，首先，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦會(hui)(hui)有進一步(bu)(bu)擴大(da)(da)趨(qu)勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國外需(xu)(xu)求增(zeng)速(su)的下降(jiang)（預(yu)計(ji)(ji)同(tong)比(bi)下降(jiang)12%），也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)(kou)難度，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢不容樂觀，今年(nian)前5個(ge)月的出(chu)(chu)口(kou)(kou)數據顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)下降(jiang)的趨(qu)勢。同(tong)時，疫情在(zai)(zai)全球蔓延也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇國際貿(mao)易(yi)(yi)摩擦，使(shi)得(de)貿(mao)易(yi)(yi)秩序相(xiang)對更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜(za)，預(yu)計(ji)(ji)，貿(mao)易(yi)(yi)救濟案(an)件將會(hui)(hui)進一步(bu)(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦政(zheng)(zheng)治化傾向也(ye)會(hui)(hui)更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總之，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢將會(hui)(hui)更(geng)(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)材全年(nian)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)下降(jiang)幅度在(zai)(zai)10%~15%。所(suo)以，未(wei)來，鋁(lv)消(xiao)費的主(zhu)要(yao)力(li)量(liang)還要(yao)寄(ji)望于政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)投(tou)(tou)資(zi)(zi)的內(nei)(nei)(nei)(nei)需(xu)(xu)拉(la)動。今年(nian)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)工作報(bao)告提出(chu)(chu)了(le)實施擴大(da)(da)內(nei)(nei)(nei)(nei)需(xu)(xu)戰略，全年(nian)擬(ni)安(an)(an)排地(di)方(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)專項債券3.75萬億元，比(bi)去(qu)年(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億元，提高(gao)專項債券可用(yong)作項目資(zi)(zi)本金(jin)(jin)的比(bi)例，中(zhong)央(yang)預(yu)算內(nei)(nei)(nei)(nei)投(tou)(tou)資(zi)(zi)安(an)(an)排6000億元。新開工改造城鎮老舊小(xiao)區(qu)3.9萬個(ge)，支持(chi)加(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發(fa)展(zhan)用(yong)餐、保潔等多樣社區(qu)服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交(jiao)通(tong)、水(shui)利等重大(da)(da)工程(cheng)建(jian)(jian)設，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國家(jia)鐵路建(jian)(jian)設資(zi)(zi)本金(jin)(jin)1000億元。鋁(lv)企業應抓住這些領(ling)域(yu)(yu)的應用(yong)需(xu)(xu)求，進一步(bu)(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴大(da)(da)鋁(lv)應用(yong)市場工作力(li)度。比(bi)如(ru)，在(zai)(zai)結構材料(liao)應用(yong)方(fang)面(mian)(mian)，除繼續(xu)擴大(da)(da)鋁(lv)在(zai)(zai)建(jian)(jian)筑、交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)(yu)的應用(yong)外，重點(dian)擴大(da)(da)民(min)生領(ling)域(yu)(yu)的包裝、鋁(lv)合金(jin)(jin)家(jia)具和城市公用(yong)等領(ling)域(yu)(yu)的應用(yong)。在(zai)(zai)功(gong)能材料(liao)方(fang)面(mian)(mian)的應用(yong)，除繼續(xu)擴大(da)(da)鋁(lv)在(zai)(zai)導電(dian)、導熱領(ling)域(yu)(yu)的應用(yong)外，近幾年(nian)重點(dian)推廣(guang)鋁(lv)-空(kong)發(fa)電(dian)系統在(zai)(zai)基站應急供電(dian)方(fang)面(mian)(mian)的應用(yong)等等。

文獻軍認為，長(chang)期看，中國(guo)(guo)鋁工(gong)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)大(da)格(ge)局仍然沒有改變，供給(gei)側結構性改革將會繼(ji)續推(tui)進，消費(fei)轉型升級也將加快，全(quan)球經濟一體(ti)化趨勢(shi)不可扭轉，國(guo)(guo)際市場對中國(guo)(guo)鋁產(chan)品的(de)(de)剛性需(xu)求(qiu)也會持(chi)(chi)續較(jiao)長(chang)時間。總(zong)之，當前我國(guo)(guo)鋁工(gong)業(ye)(ye)健康(kang)發(fa)展(zhan)的(de)(de)基礎非常牢固，即電(dian)解鋁產(chan)能天花板已經形成(cheng)，且具有完整的(de)(de)產(chan)業(ye)(ye)鏈條，再加上國(guo)(guo)內(nei)強大(da)的(de)(de)市場需(xu)求(qiu)做(zuo)(zuo)后(hou)盾，企業(ye)(ye)只要保(bao)持(chi)(chi)定力，做(zuo)(zuo)好自己的(de)(de)事情，堅持(chi)(chi)高質量發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、可持(chi)(chi)續發(fa)展(zhan)，全(quan)球鋁工(gong)業(ye)(ye)強國(guo)(guo)的(de)(de)夢想就一定能夠實現(xian)。

劉清以(yi)(yi)《疫情(qing)之下，汽車(che)用鋁的(de)(de)(de)“危(wei)”與(yu)“機”》為(wei)題，對我國目(mu)前汽車(che)工業的(de)(de)(de)發展(zhan)情(qing)況以(yi)(yi)及(ji)受(shou)疫情(qing)影(ying)響(xiang)的(de)(de)(de)情(qing)況進(jin)行了詳細(xi)介紹和(he)分析(xi)。

劉清介(jie)紹說，采用鋁合(he)金(jin)(jin)材料的(de)輕(qing)量(liang)化解決方案(an)可以提(ti)高燃(ran)油車的(de)燃(ran)油效率，這是一個(ge)不(bu)(bu)爭(zheng)的(de)事實，約每減(jian)(jian)輕(qing)10%的(de)車身重(zhong)量(liang)可以降(jiang)(jiang)低6%~7%的(de)燃(ran)油消耗。尤其對于逐(zhu)漸增(zeng)長(chang)的(de)電動(dong)車市場，減(jian)(jian)輕(qing)車身重(zhong)量(liang)更加(jia)至(zhi)關(guan)重(zhong)要，比如，采用鋁合(he)金(jin)(jin)輕(qing)量(liang)化方案(an)，可以提(ti)高行車里程和降(jiang)(jiang)低電池成(cheng)本等。另(ling)外，近年來，鋁合(he)金(jin)(jin)材料在汽車覆蓋(gai)件的(de)應用也(ye)正在大(da)(da)幅增(zeng)長(chang)，比如用在車門、發罩、尾(wei)門、翼(yi)子板(ban)等部件。但今(jin)年年初暴發的(de)新冠肺炎疫(yi)情(qing)打(da)亂(luan)了行業(ye)穩步增(zeng)長(chang)的(de)節奏，在短期內嚴重(zhong)沖擊(ji)了汽車產(chan)業(ye)的(de)生產(chan)銷(xiao)售，據相關(guan)部門統(tong)計(ji)數據顯示，今(jin)年前(qian)個(ge)5月(yue)，乘用車銷(xiao)量(liang)累(lei)(lei)計(ji)下滑27.4%，其中(zhong)轎車銷(xiao)量(liang)同(tong)比減(jian)(jian)少30%，SUV銷(xiao)量(liang)同(tong)比減(jian)(jian)少20%。新能源乘用車銷(xiao)量(liang)下滑幅度(du)更大(da)(da)，今(jin)年1~5月(yue)，新能源乘用車銷(xiao)量(liang)累(lei)(lei)計(ji)下滑40%，其中(zhong)純電動(dong)乘用車銷(xiao)量(liang)同(tong)比減(jian)(jian)少41%，插電混動(dong)乘用車減(jian)(jian)少35%。近兩個(ge)月(yue)來，各級政(zheng)府也(ye)相繼出(chu)臺(tai)政(zheng)策(ce)(ce)，加(jia)大(da)(da)支持(chi)力(li)度(du)，比如通過延期新能源補(bu)貼政(zheng)策(ce)(ce)、持(chi)續推進免購(gou)置稅、增(zeng)加(jia)上(shang)牌額(e)度(du)、不(bu)(bu)限(xian)行限(xian)購(gou)等舉措以提(ti)高消費(fei)。好在我(wo)們看到，隨著對疫(yi)情(qing)的(de)有效控制，各行業(ye)已陸續復工復產(chan)，汽車銷(xiao)量(liang)的(de)月(yue)降(jiang)(jiang)幅數據也(ye)開(kai)始逐(zhu)步收(shou)窄，但從(cong)全年來看，國內乘用車市場依舊不(bu)(bu)容樂(le)觀。

據中國汽車協會(hui)預測，2020年全年，國內(nei)汽車銷量預計(ji)將下(xia)降10%~20%。國際咨詢公司羅蘭貝(bei)格(ge)的(de)觀點相對略顯(xian)樂(le)觀，認(ren)為國內(nei)車市最有可能會(hui)受“U型延遲反彈”情景發生的(de)影響，2020年國內(nei)汽車銷量下(xia)降10%，而2021年則有望迎來10%~12%的(de)銷量反彈。

劉(liu)清認為，盡管2020年(nian)全年(nian)的車(che)市會迎來10%~20%的大(da)概率(lv)下滑，但是(shi)疫情終(zhong)會過去，危機只是(shi)短暫的，所以從中(zhong)長(chang)期來看，基于政策端(duan)、供給(gei)端(duan)和需(xu)求(qiu)端(duan)的綜合(he)研判，中(zhong)國汽車(che)市場依舊擁有很大(da)的增(zeng)長(chang)空間。

康明以《鋁(lv)板軋(ya)機國(guo)(guo)產化(hua)的技術(shu)突破及(ji)制造(zao)優(you)勢》為題，從(cong)鋁(lv)加(jia)工裝備和技術(shu)領域(yu)進(jin)行(xing)了詳(xiang)細(xi)介紹。一(yi)直致(zhi)力于中(zhong)國(guo)(guo)冶金(jin)加(jia)工領域(yu)的中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)重型機械股份公司，在鋁(lv)板熱軋(ya)設(she)備擁有世(shi)界(jie)先(xian)進(jin)、一(yi)流的設(she)計方法(fa)和研發(fa)能力，先(xian)后研發(fa)出中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)套(tao)2800mm鋁(lv)板冷、熱軋(ya)機、1700mm熱連軋(ya)機和1780mm冷連軋(ya)機及(ji)的5500mm板軋(ya)機，其設(she)備在東北輕(qing)合(he)金(jin)、西南鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南山鋁(lv)業(ye)、魏橋(qiao)鋁(lv)業(ye)、忠(zhong)旺鋁(lv)業(ye)等多家大(da)型鋁(lv)企(qi)投產。

康明說，今(jin)(jin)年(nian)以來，新冠肺(fei)炎疫情(qing)對我(wo)國(guo)鋁加(jia)(jia)工(gong)產(chan)業來說是一(yi)次極大的挑戰(zhan)，企業面臨著各種各樣的困境，但隨著疫情(qing)逐漸得到控制，在(zai)今(jin)(jin)年(nian)下半(ban)年(nian)，市場(chang)或將迎(ying)來反彈，對于有競爭力的企業要(yao)抓住機(ji)遇，化危為機(ji)。另外，我(wo)國(guo)鋁加(jia)(jia)工(gong)產(chan)業要(yao)加(jia)(jia)快轉型(xing)升(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)，加(jia)(jia)快由(you)“量”向“質(zhi)”轉變，延伸產(chan)業鏈，實(shi)現技術(shu)和裝備升(sheng)(sheng)(sheng)級(ji)，提(ti)高產(chan)業鏈附加(jia)(jia)值，不斷提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)行業國(guo)際競爭力。

來源：中國有色金屬(shu)報