每年7月(yue),全球鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士大多都會(hui)相聚上海(hai),參加由勵展(zhan)(zhan)博(bo)覽集團主辦的(de)國(guo)(guo)(guo)內規模(mo)的(de)行(xing)業(ye)(ye)盛宴——中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際鋁(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)覽會(hui),該展(zhan)(zhan)會(hui)至今已連(lian)續舉(ju)辦了(le)15個(ge)年頭,但今年由于受新冠肺(fei)炎疫(yi)情(qing)的(de)影響,現場展(zhan)(zhan)覽會(hui)不得不推(tui)遲到下(xia)個(ge)年度舉(ju)辦。然而,為(wei)滿足行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士的(de)業(ye)(ye)務(wu)(wu)需(xu)求和參會(hui)熱(re)情(qing),7月(yue)2日(ri)下(xia)午,鋁(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)組(zu)委會(hui)通過互聯網形式(shi)組(zu)織了(le)以《后疫(yi)情(qing)下(xia)鋁(lv)加工發展(zhan)(zhan)方(fang)向和機遇——板帶(dai)篇(pian)》為(wei)題的(de)線上直播(bo)會(hui)議(yi)。會(hui)議(yi)邀請了(le)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)有色金屬工業(ye)(ye)協會(hui)副會(hui)長(chang)文獻(xian)軍、諾貝麗斯中(zhong)國(guo)(guo)(guo)區董事總(zong)經(jing)理兼亞洲區汽車業(ye)(ye)務(wu)(wu)副總(zong)裁劉清、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一重集團大連(lian)工程技術公司(si)高端裝備研究院院長(chang)康(kang)明三位(wei)專家,分別就中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)工業(ye)(ye)在疫(yi)情(qing)影響下(xia)的(de)發展(zhan)(zhan)情(qing)況和未來發展(zhan)(zhan)趨勢(shi),從(cong)多個(ge)角度進行(xing)介(jie)紹和分析,與…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來(lai)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車的(de)普及很大程度上取決于電(dian)(dian)(dian)池(chi)技術(shu)(shu)的(de)進步,電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)性能(neng)必須滿足續(xu)航力、充(chong)電(dian)(dian)(dian)時間、功率輸出、可(ke)靠性、耐久(jiu)性、安全性和(he)成本等一(yi)系(xi)列客(ke)戶要求。電(dian)(dian)(dian)池(chi)系(xi)統、電(dian)(dian)(dian)機(ji)和(he)智能(neng)化(hua)能(neng)量管理系(xi)統是寶(bao)馬i系(xi)和(he)iPerformance車型的(de)eDrive電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)技術(shu)(shu)的(de)基石。寶(bao)馬集團決定在(zai)早期(qi)階段(duan)像(xiang)當初研(yan)發(fa)(fa)傳統發(fa)(fa)動(dong)機(ji)一(yi)樣來(lai)自己研(yan)發(fa)(fa)這些電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)核心部(bu)件(jian),可(ke)以在(zai)不(bu)同情況下,調整不(bu)同具(ju)體車型的(de)需求,充(chong)分利(li)用動(dong)力總成電(dian)(dian)(dian)氣化(hua)優(you)勢,全面降低油耗和(he)碳排放(fang),…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產品應(ying)用(yong)(yong)(yong)推廣(guang)的(de)角度而(er)言(yan),需求替代從本質上(shang)(shang)而(er)言(yan)也是鋁(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)(yong)拓展的(de)主要(yao)方向之一,無論是汽車(che)輕量(liang)化(hua)、還(huan)是鋁(lv)(lv)(lv)(lv)用(yong)(yong)(yong)家(jia)居應(ying)用(yong)(yong)(yong)范圍(wei)的(de)不斷(duan)延伸等(deng)等(deng)均是如(ru)此,從上(shang)(shang)半(ban)年鋁(lv)(lv)(lv)(lv)行業消費熱點來看(kan),同樣有著較為(wei)明(ming)顯的(de)需求替代現(xian)象。從具(ju)體細分領域(yu)而(er)言(yan),我們既能看(kan)到堅美鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業扶貧過(guo)程中的(de)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)制護欄,也能看(kan)到疫情影響下商(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)輕量(liang)化(hua)領域(yu)的(de)快速交付等(deng)等(deng)。一、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合金廂式(shi)物流(liu)車(che)交付數量(liang)快速提升2020年突(tu)如(ru)其來的(de)疫情,打破了我們原有的(de)生(sheng)活節奏,鋁(lv)(lv)(lv)(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國民經濟的現有約124個產(chan)業(ye)中(zhong),汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)是應用鋁多的領域(yu)之(zhi)一。據中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)工程學會(hui)(hui)汽(qi)車(che)(che)(che)輕量化技(ji)術創(chuang)新(xin)聯盟專家(jia)委員(yuan)會(hui)(hui)主任陳一龍(long)的數據,中(zhong)國當前汽(qi)車(che)(che)(che)用汽(qi)油(you)、柴油(you)消(xiao)費占汽(qi)、柴油(you)消(xiao)費的65%,每年新(xin)增石油(you)消(xiao)費的70%被新(xin)增汽(qi)車(che)(che)(che)消(xiao)耗。德國海德堡公司2011年的調查研(yan)究,乘用車(che)(che)(che)、輕型(xing)商(shang)用車(che)(che)(che)、中(zhong)型(xing)貨車(che)(che)(che)、城市客(ke)(ke)車(che)(che)(che)、長(chang)途(tu)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)減(jian)重10%可(ke)(ke)分別節(jie)油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)(ke)見汽(qi)車(che)(che)(che)輕量化的效益會(hui)(hui)很大(da),同時,還可(ke)(ke)相(xiang)應地減(jian)少(shao)溫室氣體…
2021-07-22